蒸汽机车每个动轮由连杆链接，连杆在每个轮子上的连接点并不在轮子的轴心上，再加上连杆的重量，这样每个动轮的重心点就不在轴心上了，而是偏移了，当机车高速运转的时候，由于重心有所偏移，对轮子的轴心会产生严重磨损，而且会周期性的对钢轨产生一个向下的冲力，这样肯定不行。所以为了修正重心偏差，才这样设计成一部分实心的，并且每个轮子的实心部分大小也不一样。 &
READ MORE车轮锻件厂每天都需要锻造加工很多不同类型的车轮锻件，这就需要车轮锻件厂有工作质量和效率，所以就需要提高车轮锻件锻造加工时的效率。 近年来车轮锻件市场随着车轮锻件产品的复杂程度的不断加大，车轮锻件厂锻造加工效率的优势，现已经成为车轮锻件厂争取车轮锻件产品市场优势的决定因素之一，因此如何提高车轮锻件锻造加工效
READ MORE起重机车轮是锻件的一种分类，首要运用于门方法起重机-桥式起重机-矿山机械等。又 称：行车轮，天车轮，轮子锻件！常用车轮锻件原料:60#、65Mru 、42CrMo!起重机车轮锻件出产起重机车轮作为冶金职业安全、正常出产必不可少的要害和主要设备,其作业的可靠性、 安全性、先进性一直遭到大家的高度重视，但受传统冶金技术的制约，改革开放前的三十年 ，国内起重机轮基本在原联的形式下做一些小型的改善和开展。
READ MORE火车轮加工中的锻造余量，是整个车轮锻造工艺设计中非常重要的环节。它与车轮材料的利用率、成品率以及生产率密切相关，直接决定着车轮生产的成本。因此，要合理确定轮坯合理的锻造余量。
READ MORE由于火车轮毂的锻造工序繁多，各环节中对轮坯不同部分的数据误差要求较高，所以对于锻造工作的每个环节而言，建立数值模拟分析是十分必要的。
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