起重机车轮中钢料过热的危害和防止措施

       钢的加热温度超过某一温度，或在高温下保温时间过长，从而导致内部组织奥氏体晶粒急剧粗大的现象，称为过热。钢的过热受到加热温度和保温时间两个因素的影响。其中，加热温度对奥氏体晶粒的粗大有更大的影响：温度愈高，大晶粒吞并与其取向相同的小晶粒就愈严重，所以晶粒就愈大。通常，将钢加热时晶粒开始急剧长大的温度，称为晶粒长大的临界温度。把它作为控制锻造始锻温度的上限，超过这个温度，则认为钢过热了。

       1.钢料过热的危害：过热严重的钢，锻造时边角可能产生裂纹；一般性过热的钢，并不影响锻造，但过热的钢锻造的锻件，晶粒度仍比正常的锻粗大，使锻件的冲击韧性、塑性和强度等力学性能降低；用过热的钢锻成的锻件，热处理淬火时容易引起变形和开裂。

       2.钢料过热的防止措施：严格控制钢料的加热温度和保温时间，防止过热；钢的过热，有的可用热处理（正火或调质）细化晶粒的方法来消除，有的可用重复锻造方法来改善过热组织；对铬镍奥氏体钢等没有相变的钢种，无法用热处理来改变过热组织，应采取措施，谨防过热。

       起重机车轮锻热等温退火的优点：避免缺陷组织；减少渗碳、淬火后的变形；可明显节能。

       锻热等温退火能有效地避免带状组织超差和非正常组织出现，保证金相组织合格和均匀，改善切削加工性能。

       减少渗碳、淬火后的变形，例如采用锻热等温退火加高温回火处理的起重机车轮，渗碳、淬火后的变形量较预先正火处理的小，特别是变形波动范围小。

       可明显节能，锻热等温退火由于利用了起重机车轮余热，省去了加热，它比正火和重新加热等温退火显著节能。