由于火车轮毂的锻造工序繁多，各环节中对轮坯不同部分的数据误差要求较高，且由于涉及到材料金属物理化学性质的变更，因此对锻造过程中的数据控制和数值模拟要求较高，所以对于锻造工作的每个环节而言，建立数值模拟分析是十分必要的。
目前在数值分析方面，主要采取的是有限元数值分析法，这是一种将连续体根据实际需要，分化为若干个大小有限的单元个体集合，以方便分析连续体力学问题相关数据的方法。这一方法应用在火车轮毂锻造生产过程中，可以精确求解轮坯变形时内部速度场、应力场以及应变场等的变量，从而为火车轮毂锻造各道工序，提供了科学的理论依据。在目前我国火车车轮生产中，基于有限元理论和相关软件支持，已经普遍建立起了火车轮毂预成形和成形工步数值模拟分析模型、压弯过程数值模拟分析模型、冲孔过程数值模拟分析模型等一系列环节的模拟分析模型。使得工作人员能够及时掌握各阶段数值的变化，以及由此带来的对成品质量的影响，实时调整参数设置，确保车轮最终质量得以实现。
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