由火车轮锻件热处理不可强化的不锈钢和耐热钢生产的、要求提高耐蚀性和塑性、消除冷作硬化的工件,应进行固溶处理。对于形状复杂不宜进行固溶处理的工件,可进行去应力退火。含钛或铌的不锈钢,为了获得稳定的耐蚀性,可进行稳定化退火。
由火车轮锻件热处理可强化的火车轮锻件不锈钢和耐热钢生产的、要求提高强度、硬度和耐蚀性的工件,应进行洋火加低温回火处理。要求较高的强度和弹性极限、而对耐蚀性要求不高的工件,应进行淬火加中温回火处理。要求得到良好的力学性能和一定的耐蚀性 的工件,应进行淬火加高温回火处理。要求消除加工应力,降低硬度和提高塑性的工件,可进行退火处理。要求改善原始组织的工件,可进行正火加髙温回火的预备 热处理。要求得到良好的力学性能和耐蚀性的沉淀硬化型不锈钢工件,可进行固溶加时效、固溶加冷处理或冷变形加时效等调整处理。
由火车轮锻件热处理可强化的不锈钢和耐热钢构成的焊接组合件,根据工件图样的要求, 可进行淬火加回火或去应力退火。由热处理不可强化的不锈钢和耐热钢构成的焊接组合件,要求改善焊缝区域组织和耐蚀性以及较充分地消除应力时,可进行固溶处理。对于形状复杂不宜进行固溶处理的焊接组合件,可采用去应力退火。由热处理可强化与不可强化的不锈钢和耐热钢构成的焊接组合件,当要求以耐蚀性为主时, 应进行固溶处理加低温回火;当要求以力学性能为主时,应进行淬火加低温或中温回火处理。对于形状复杂的焊接组合件,可进行去应力退火或髙温回火。