火车轮锻件的检验方法

       1.钢的化学成分电火花鉴别法

       电火花检验是一般中小型企业对钢材混料的一种简便迅速的判断方法。由于钢材中各元素含量、性能、晶体组织与物理性能不同，则钢材在砂轮磨削过程中产生的火花形式就不同，这样便通过观察、分析火花形式来定性地鉴别钢材成分和牌号。由于火花的形式变动，与砂轮的速度、粒度、环境明暗、观察火花的角度及使用压力的大小等因素有关，所以一般有较多实际经验的工人只能作初步的判断，要想得到正确的判断结果还必须同时采用其它试验手段。

       一般来说，钢材中的含碳量越多，火花的火星也越多，火束也越短越粗。常用钢材火花特征可查相关表来确定。

       2.目测法

       在生产现场，特别是工序的巡检中，往往来不及逐件检查火车轮锻件，为能使质量问题在生产中及时发现，须由大量实践经验的工人，来目测锻件的质量。

       目测锻件表面外观质量，锻件的表面质量如裂纹、发裂、夹杂、重皮、凹坑等都可以经肉眼初步发现。

       目测形位尺寸：火车轮锻件的形位尺寸，如角棱、扭曲、模锻件的错差等，比较严重的都可以凭经验经肉眼发现。

       3.量具检验法 

       锻造生产中，常用的量具可分为通用量具和专用量具两大类。大量的检验形位尺寸，要靠通用量具如：钢直尺、内、外卡钳、游标高度尺、游标深度尺和90°角尺等。

       4.样板检验法

       大批量的锻件和多角弯曲较复杂的锻件，常常预先制出样板和局部样板来检验形位尺寸。

       5.划线检验法

       有些火车轮锻件形状复杂，使量具甚至样板无法检验，只能用划线方法来检验锻件的尺寸和形位错差。

       6.理化检验方法 

       火车轮锻件的内在质量、力学性能检验，需要采用各种专门的理化分析方法。理化分析一般由专业人员用专门仪器设备按国家有关标准实行，然后对检验的结果进行判定是否满足锻件的专用技术条件。下列是检验方法的种类：

       a.化学分析法：按国标使用化学药品进行分析和取样。取样的金属可以通过车、铣、钻等方法获得。

       b.光谱法和直谱法：具体检验方法按GB/T222-1984《钢的化学成分用试样取样法及成品化学成分允许偏差》、GB/T1223.29-1984《钢铁及合金化学分析方法》，主要用于化学成分的定性，以及对化学成分定量要求严格的锻件（钢材一般还应用化学分析法）。

       c.力学性能检验：采用各种硬度计检查火车轮锻件的硬度，用拉伸机、冲击机检查锻件的抗拉强度、屈服极限、冲击韧度、断面收缩率等。

       d.低倍检验：用肉眼通过5~10倍或几十倍的放大镜，来观察火车轮锻件的裂纹、白点、夹杂、气泡、缩孔、缩松等缺陷。

       e.高倍检验：用光学显微镜或电子显微镜观察火车轮锻件的金相组织、碳化物级别、偏析、锻件晶粒度等。

       f.探伤检查：通过采用无损探伤方法来检查火车轮锻件内部的质量情况，如裂纹、白点、夹杂等。探伤方法有磁粉探伤和超声波探伤等。