火车轮锻件冷锻前的各种准备

       一、火车轮锻件冷锻前坯料的准备

       冷锻用的坯料，尺寸和质量要冷锻用的坯料，尺寸和质量要控制准确，端面要平正。对要求高的，表面应剥皮处理，可用车削或磨削。

       软化退火热处理的目的是降低原材料的强度，保证性能均匀，提高塑性。对低碳钢采用一般退火处理，对中碳钢和低合金钢采用球化退火处理。

       冷锻的润滑是很重要的。它可以降低冷锻的负荷、提高模具寿命和冷锻件质量。通常润滑处理是在坯料表面生成一层牢固的薄膜，在冷锻过程中，降低摩擦阻力和冷锻力。润滑处理前，对坯料表面要进行清理，包括碱洗去油，酸洗或喷丸清理氧化皮和水洗清理等，保持坯料表面干净清洁。

       二、拟订火车轮锻件冷锻变形工步的原则

       根据冷锻件图确定冷锻变形工步。先选定毛坯尺寸，核算变形程度，再确定变形工步和尺寸。

       1.减小变形抗力

       冷锻时变形抗力大，应从坯料前处理，变形程度、变形速度和模具等多方面来减小变形抗力。冷模锻应以镦粗成形为原则，冷挤压一定要留有足够大的挤压余料。

       2.冷锻一次成形范围

       本着在允许的加工范围内尽可能减少变形工步的原则。

       3.合理分配变形量

       多道次冷锻成形时，应合理分配变形量。通常有多道次冷挤压。

       镦粗-挤压，挤压-镦粗。

       镦粗-挤压-模锻成形，镦粗-预锻-终锻。

       火车轮锻件冷锻时，常采用预镦、预挤、预锻等工步，降低每道工步的变形程度，改善成形过程，提高模具寿命和产品质量。

       4.工步中间退火处理

       多道次冷锻成形时，在工步之间应采用中间退火处理，以消除冷作硬化的影响。退火后仍要加润滑处理。

       5.精整

       为了提高精度和满足特殊要求，增加精整工步。

       三、火车轮锻件冷锻设备的选择

       1.能量要大，刚性要好

       冷锻时，变形抗力大，而且载荷较为集中。所以需要压机有足够的变形能量和较好的刚性。

       2.良好的导向装置

       冷锻件精度要求高，设备和模具导向均应加强。

       3.要有顶出装置

       冷锻件和模具间有较大的粘着力，顶出力约为公称压力10%。

       4.要有可靠的过载保险装置

       冷锻过程中容易超载，特别对于行程固定的机械压力机，必须要有过载保险装置。

       5.合适的挤压速度

       在上模接触金属坯料后，锻压速度应保持均匀，一般为0.1~0.4m/s。

       6.冷锻和冷挤压的常用设备：通用的液压机、通用的机械压力机、专用的液压机、专用的机械压力机、专用多工位冷锻压力机。

       冷锻压机有两大类：机械压力机和液压机机械压力机有肘杆式和偏心式等形式，行程固定，适用于批量较大的中小零件。

       液压机行程不固定，适合于中、大型零件。

       专用压力机有较好的冷锻和冷挤压的功能，而且有机械化和自动化接口装置，目前已由单工位向多工位方向发展，设备吨位已达20000kN以上。