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热处理变形一般分为两种：一种是形状畸变，如弯曲和翘曲；另一种是尺寸畸变，如伸长和缩短。一般来说，火车车轮锻件的实际变形经常是同时具有两种变形。当然随着具体情况的不同，两种变形所起的作用也是不相同的。 热处理变形的基本规律 一、热应力引起的变形规律锻件在热应力作用下，冷却初期心部受压应力，由于此时锻件温度较高，处于较好的
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