• 镁合金锻造过程中常见的缺陷与对策

    • 2021-10-12
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    • 12

    镁合金由干塑性低、流动性差、抗剪强度低,对缺口十分敏感,所以很容易产生锻裂,特别是在锤上锻造和模锻时,由于变形速度快,变形过程中合金再结晶温度髙,使金属产生加工硬化,塑性进一步降低,更易锻裂。而在水压机上锻造和模锻时, 由于变形速度慢,变形过程中合金再结晶温度低,来得及恢复和再结晶,使塑性得到恢复, 裂纹缺陷大大减少。

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  • 火车轮锻件的冷却方法有哪些?

    • 2021-10-12
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    根据火车轮锻件在锻后的冷却速度,冷却方法有三种:即在空气中冷却,速度较快;在坑(箱) 内冷却,速度较慢,在炉内冷却,速度最慢。

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  • 火车轮锻件​标志和质量证明书

    • 2021-10-12
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    ①检验合格的锻件应带有标志。标志的内容:制造厂的标志、图号、工作令号或合同号、钢号、炉号(I、Ⅱ级试验的锻件才 标)、锻件号,如果需方对标志有特殊要求时,按合同执行。凡标志不清者,需方有权拒收。

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  • 大型锻件的拔长过程

    • 2021-10-12
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    • 12

    在料宽比较小时,中心点 P1附近区域在变形量较小时横向应力也为拉应力,随着压下率的增大,逐渐由拉应力转为压应力,而在P4点以外的区域,横向应力随着压下率的增大一直处于拉应力状态,其值随着压下率的增大而增大。

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  • 金属锻造温度范围的确定

    • 2021-10-12
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    金属的锻造温度范围是指开始锻造温度(始锻温度)和结束锻造温度(终锻温度)之间的一段温度区间。

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  • 火车轮锻件的热处理方法与选择是什么?

    • 2021-10-12
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    • 12

    由火车轮锻件热处理不可强化的不锈钢和耐热钢生产的、要求提高耐蚀性和塑性、消除冷作硬化的工件,应进行固溶处理。对于形状复杂不宜进行固溶处理的工件,可进行去应力退火。含钛或铌的不锈钢,为了获得稳定的耐蚀性,可进行稳定化退火。

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  • 大型火车轮锻件热处理

    • 2021-10-12
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    由于大型火车轮锻件的断面尺寸大和生产过程复杂,大型火车轮锻件热处理应考虑到以下特点:1)锻件的组织与性能很不均匀,2)锻件晶粒度粗大不均。3)锻件内部存在较大残余应力,4) 一些锻件容易产生白点缺陷。因此,大型火车轮锻件热处理除了消除应力,降低硬度之外,主要目的首先是预防锻件出现白点,其次是提高锻件的化学成分均勻性,调整与细化锻件的组织。

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  • 火车轮锻件冷却过程中的常见缺陷有哪些?

    • 2021-10-12
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    • 9

    火车轮锻件的使用寿命对用户来说至关重要,而火车轮锻造过程的各个环节直接影响着锻件的质量。 火车轮锻件的加热温度,始锻温度、终锻温度、以及降温速度等对火车轮锻件的质量有着很大的关系。 火车轮锻件在锻造之后,要求必须快速冷却,在冷却过程中,如果冷却速度不当会产生锻件开裂、网状碳化物等缺陷,严重降低锻件的机械性能,影响火车轮的使用寿命,轻则返工处理,重则整批报废并且有可能产生人身安全,造成重大的经济损失。基于此目的,开展此方面研究,意义重大。

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