双轮缘行车轮被广泛应用于港口、船舶、矿山、工程机械等领域,具有形状复杂、承受载荷大、工作环境恶劣等特点。目前,随着港口机械市场复苏,双轮缘行车轮已占据市场一定比例,呈现出品种多、数量大、尺寸差异大等特点。寻求一种经济、可行、成材率高的生产方式尤为必要。山西中重重工集团有着成熟的火车轮生产经验,对双轮缘行车大轮的成形工艺进行了深入研究,以提高成材率,降低制造成本,提高了产品质量及生产效率。行车轮通常
READ MORE金属塑性加工，大多数是以简单的毛坯，通过塑性变形加工获得所需形状和尺寸的产品或毛坯的过程，良好的金属塑性有利于塑性成形，从塑性加工的角度讨论，提高金属塑性变形的途径主要有以下几点。1.合理选择变形温度和变形速度锻造厂家合理选择变形时的变形温度和变形速度，保证金属在成形时具有良好的塑性，对于塑性成形十分重要。若选择变形温度过高，则容易使变形金属产生过热导致晶粒粗大，若选择温度过低，金属变形时会产生加
READ MORE如何提升齿轮锻件的质量?山西中重重工集团指出：硬度是齿轮锻件热处理很重要的质量检验指标，这不仅是因为硬度试验快速、简便又不损坏锻件，而且从硬度值可以推测其他力学性能，合理地确定热处理后的硬度值将赋予锻件以很好的使用性能，对提高质量、延长耐久度都有重要作用。齿轮锻件提升质量除了要求硬度值外，还必须规定其他力学性能指标：1、强度与韧性的合理配合。通常钢铁材料的强度和韧性是互为消长的。对于结构锻件，常用
READ MORE非调质钢因节能、降成本、生产周期短和不存在调质工艺缺陷等优点，在汽车锻件和工程机械上得到广泛应用。高强韧化一直是非调质钢的发展趋势。从第1代49Mn VS3牌号非调质钢开始，按照增加铁素体含量和强化铁素体的技术构想，发展了低碳、高锰的40Mn VS、38Mn VS、30Mn VS以及高硅的更高强度的38Si Mn VS和30Si Mn VS等典型钢种，称为高强韧性“珠光体-铁素体”非
READ MORE对于形状复杂难于充满的锻件，必须经过制坯工步，使毛坯逐步接近锻件形状；同时在热模锻压力机上金属充填上、下模膛的能力并无明显差别。
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