• 锻件的结构工艺性

    • 2021-10-12
    • zxhcl
    • 16

    目前国外广泛采用铸焊结构件和以焊接件代替整体铸钢件,它可缩短生产周期,减轻零件重量。

    READ MORE
  • 火车轮锻件的表面清理有哪些方法?

    • 2021-10-12
    • zxhcl
    • 15

    火车轮锻件在生产过程中形成的氧化皮需要去除,以提高锻件表面质量,改善锻件的后续切削加工条件;为了检査锻件表面质量也需要进行表面清理。锻前清理热坯料氧化皮的方法有:用钢丝刷、刮板、刮轮等工具淸除,或用高压水清理。

    READ MORE
  • 火车轮锻件要怎样进行冷却?

    • 2021-10-12
    • zxhcl
    • 15

    制订火车轮锻件锻后的冷却规范,关键是选择合适的冷却速度,以免产生各种缺陷。通常,火车轮锻件锻造后冷却规范是根据坯料的化学成分、组织特点、原料状态和断面尺寸等因素,参照有关手册资料确定的。

    READ MORE
  • 不锈钢火车轮锻件表面强化处理

    • 2021-10-12
    • zxhcl
    • 14

    不锈钢火车轮锻件作为耐蚀材料,在使用过程中不仅要耐腐蚀,而且要承受各种形式的复杂应力,特别是锻件的表面更是要处于较大的应力状态下。这是因为服役条件非常恶劣,不锈钢火车轮锻件的失效和损坏往往是发生在锻件的表面,因此不锈钢火车轮锻件的表面性能将直接影响到锻件的使用寿命。

    READ MORE
  • 火车轮锻件​标志和质量证明书

    • 2021-10-12
    • zxhcl
    • 14

    ①检验合格的锻件应带有标志。标志的内容:制造厂的标志、图号、工作令号或合同号、钢号、炉号(I、Ⅱ级试验的锻件才 标)、锻件号,如果需方对标志有特殊要求时,按合同执行。凡标志不清者,需方有权拒收。

    READ MORE
  • 镁合金锻造过程中常见的缺陷与对策

    • 2021-10-12
    • zxhcl
    • 12

    镁合金由干塑性低、流动性差、抗剪强度低,对缺口十分敏感,所以很容易产生锻裂,特别是在锤上锻造和模锻时,由于变形速度快,变形过程中合金再结晶温度髙,使金属产生加工硬化,塑性进一步降低,更易锻裂。而在水压机上锻造和模锻时, 由于变形速度慢,变形过程中合金再结晶温度低,来得及恢复和再结晶,使塑性得到恢复, 裂纹缺陷大大减少。

    READ MORE
  • 火车轮锻件的热处理方法与选择是什么?

    • 2021-10-12
    • zxhcl
    • 12

    由火车轮锻件热处理不可强化的不锈钢和耐热钢生产的、要求提高耐蚀性和塑性、消除冷作硬化的工件,应进行固溶处理。对于形状复杂不宜进行固溶处理的工件,可进行去应力退火。含钛或铌的不锈钢,为了获得稳定的耐蚀性,可进行稳定化退火。

    READ MORE
  • 金属锻造温度范围的确定

    • 2021-10-12
    • zxhcl
    • 12

    金属的锻造温度范围是指开始锻造温度(始锻温度)和结束锻造温度(终锻温度)之间的一段温度区间。

    READ MORE