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山西中重重工集团

  • 火车轮锻件的表面清理

    • 2021-10-12
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    • 27

    对于模锻后或热处理后火车轮锻件上的氧化皮，生产中广泛使用的清理方法有以下几种：滚筒清理、振动清理、喷砂（丸）清理、抛丸清理以及酸洗。

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  • 超塑性锻造的适用范围

    • 2021-10-12
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    • 25

    显然并非所有具有超塑性的材料都适合制造超塑性锻件。只有当同时满足锻造技术、经济指标及订货周期要求的情况下，选择超塑性锻造才是合理的。根据超塑性锻造的特点

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  • 火车车轮锻造工艺的发展

    • 2021-10-12
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    • 25

    应当注意火车轮的锻造过程，从而保证火车轮的质量。

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  • 火车轮锻件锻造时的温度范围

    • 2021-10-12
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    • 24

    确定火车轮锻件锻造温度范围的基本方法是：运用合金相图、塑性图、抗力图及再结晶图等，从塑性、变形抗力和火车轮锻件的组织性能三个方面进行综合分析，确定出合理的锻造温度范围，并在生产实践中进行验证和修改。

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  • 火车轮锻件的加工余量

    • 2021-10-12
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    • 24

    火车车轮的锻造，是一个从材料选择、模具设计制造、到前期预成形、成形、再到后期压弯和冲孔的连续性工序系统。

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  • 火车轮锻件的机械性能试验

    • 2021-10-12
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    • 24

    金属材料显微组织分析：各种金属材料的显微组织分析、晶粒度评定、非金属夹杂物评定、各种热加工后的显微组织分析、表面处理层深度测量等。

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  • 锻造火车轮锻件的工艺

    • 2021-10-12
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    • 23

    在火车轮锻件的成型阶段，主要得到的是轮毂和压制辐板的形状，同时完成轮辋主要部位的成形。

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  • 火车轮锻件加热时产生的内应力和加热

    • 2021-10-12
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    • 22

    钢在加热过程中产生的内应力，按其形成的原因可分为热应力和组织应力。

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