回火均温是指锻件表面温度与炉子温度达到一致的过程。均温时间是指仪表到达指定回火温度开始到锻件表面的火色与炉膛一致，即锻件表面温度与炉温一致所需的时间。一般锻件表面火色只能凭经验确定，但在低温回火时，往往看不出锻件的火色，因此回火工艺规范中并不给出均温时间，而是将保温时间延长一半来保证达到均温的要求。
READ MORE热处理变形一般分为两种：一种是形状畸变，如弯曲和翘曲；另一种是尺寸畸变，如伸长和缩短。一般来说，火车车轮锻件的实际变形经常是同时具有两种变形。当然随着具体情况的不同，两种变形所起的作用也是不相同的。 热处理变形的基本规律 一、热应力引起的变形规律锻件在热应力作用下，冷却初期心部受压应力，由于此时锻件温度较高，处于较好的
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READ MORE车轮是拦焦车、推焦车、焦罐台车和大型起重机等冶金机械中的关键重载部件,除自重及外加载荷外，还承受在导轨上来回运行时与导轨接触而产生的接触应力。车轮的质量直接关系到整套设备的安全、稳定运行。本文从冶金机械车轮的制作和质量控制等方面探讨了如何提高车轮的质量水平,以确保其使用寿命能满足要求。1 车轮的热处理技术要求及常见失效形式1.1 热处理技术要求车轮热处理技术要求：踏面和轮缘内侧面硬度300～380
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READ MORE铝车轮的生产工艺现在主要有两种，即铸造工艺和锻造工艺。目前应用最普遍的是铸造铝车轮，约占到铝车轮产品总量的95％。锻造铝车轮较铸造铝车轮机械性能更高、重量更轻、抗疲劳性更好，但由于工艺复杂、设备投资大、生产成本高，因而还没有得到大面积推广应用。随着汽车行业对轻量、高速、安全、环保等需求的日益迫切，锻造铝车轮在汽车领域中的应用将会越来越受到重视，逐步会成为高端轿车、载货卡车、商用客车等的最佳选择。1
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火车车轮锻件热处理变形的种类及基本规律
火车轮锻造工艺以及锻造技术
火车轮锻件加工有哪几种方法？
锻造铝车轮的生产工艺简介
火车轮锻件的热处理方法与设备
