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火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。转弯时外轨高于内轨。
为了提高轮辋硬度以提高其使用寿命，成产中车轮踏面进行淬火处理。
始锻温度，为最高允许加热温度，可稍许超过过热温度。由于釆取高温锻造，变形抗力较小，减少能量消耗，并且塑性良好，金属容易流动，有利充满型槽。
氧化量与加热时间呈正比，锻件的加热时间越长，锻件被氧化的程度越严重，生成的氧化皮就越厚。
火车轮锻件的锻造应在一定的温度范围内进行。锻造温度范围是指由始锻温度到终段温度之间的温度。
在生产现场，特别是工序的巡检中，往往来不及逐件检查火车轮锻件，为能使质量问题在生产中及时发现，须由大量实践经验的工人，来目测锻件的质量。
坯料锻前加热是整个锻造过程中一个不可缺少的重要环节，对提高锻造生产率，保证火车轮锻件质量，以及节约能源消耗和降低产品成本等都有直接的影响。
根据冷锻件图确定冷锻变形工步。先选定毛坯尺寸，核算变形程度，再确定变形工步和尺寸。
2021-10-12
2024-09-17
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