1392
158
8
电话 :132-935-00000
氧化量与加热时间呈正比，锻件的加热时间越长，锻件被氧化的程度越严重，生成的氧化皮就越厚。
为了提高轮辋硬度以提高其使用寿命，成产中车轮踏面进行淬火处理。
火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。转弯时外轨高于内轨。
火车轮锻件的锻造应在一定的温度范围内进行。锻造温度范围是指由始锻温度到终段温度之间的温度。
火车轮锻件质量的检验包括外观质量量及内部质量的检验。
始锻温度，为最高允许加热温度，可稍许超过过热温度。由于釆取高温锻造，变形抗力较小，减少能量消耗，并且塑性良好，金属容易流动，有利充满型槽。
锻件中的偏析与钢锭偏析密切相关，而钢锭偏析程度又与钢种、锭型、冶炼质量及浇注条件等有关合金元素、杂质含量、钢中气体均加剧偏析的发展。钢锭愈大，浇注温度愈高，浇注速度愈快，偏析程度愈严重。
根据冷锻件图确定冷锻变形工步。先选定毛坯尺寸，核算变形程度，再确定变形工步和尺寸。
2021-10-12
火车车轮锻件热处理变形的种类及基本规律
火车轮锻造工艺以及锻造技术
火车轮锻件加工有哪几种方法？
锻造铝车轮的生产工艺简介
火车轮锻件的热处理方法与设备
